,

HCVT


HCVT – Rail cargo inspection system

Feature Highlights

  • Helps to intercept dangerous goods and contraband transported by rail
  • Automates processes and links to Customs EDI networks and other HCV systems
  • Inspects rail cars and wagons travelling at a max. speed of 30 km/h
  • Ergonomic operator interface, delivering separate images for each wagon
  • No radioactive source used to emit X-rays

HCVT

The HCVT side-view X-ray inspection solution analyses rail cars and wagons to reveal dangerous or illegal cargo, such as cigarettes, explosives, narcotics and weapons.

With its powerful 6MeV generator, the HCVT can scan up to 300 containers in 10 minutes. It has the ability to see through 300mm (11.8”) of steel, when a train is travelling at an optimal speed of 15km/hr.

Smiths Detection’s powerful DaiSy software provides operators with access to a variety of customizable image treatments, options and comparison tools to support effective interpretation of images and verification of cargo.

Our CargoVision™ operating platform can also be upgraded with additional options such as automatic container code recognition, for the quick retrieval of associated dataset information.

HCVT can be networked with Customs EDI networks and other HCV systems, to support remote analysis, comparison and knowledge sharing.

SKU: HCVT-1 Categories: ,

Общие характеристики

Энергия излучения

6МэВ

Принцип сканирования Железнодорожный состав непрерывно движется сквозь створ неподвижного ИДК, локомотив не сканируется

 

Характеристики железнодорожного состава

Количество локомотивов

Один или два в передней части поезда

Количество досматриваемых рельсовых колей Одна
Поддерживаемый стандарт колеи Российская, Западноевропейская, Американская и другие
Максимальные габаритные размеры вагона, обеспечивающие отсутствие мертвых зон Высота 5 метров при ширине 2.5 метра

 

Эксплуатационные характеристики 

Диапазон скоростей движения железнодорожных составов при сканировании

От 5 до 30 км / ч. Оптимальная скорость движения состава 15 км / ч

Допустимая ветровая нагрузка

До 80 км / ч

Минимальная высота сканирования

0,2 м

Максимальные габариты вагонов Соответствуют стандартам Российской, Западноевропейской, Американской и других колей
Длительность эмиссии рентгеновского излучения

От 5 мин в час до 60 мин в час. Точная величина определяется скоростью движения и длиной состава поезда в соответствии с таблицей ниже:

 

Длительность эмиссии рентгеновского излучения 10 мин в час 20 мин в час 30 мин в час
Скорость сканирования
5 км / ч 830 м 1600 м 2500 м
15 км / ч 2500 м 5000 м 7500 м
30 км / ч 5000 м 10000 м 15000 м

 

 

 

 

 

 

Пропускная способность

Один железнодорожный состав длиной 2500 м за час при скорости движения 15 км / ч. Типично, работа 10 минут в час.

Рекомендуемое количество операторов

1 оператор ИДК, 1 оператор селекции изображений, 2 аналитика изображений

Диапазон рабочих температур

От -20 °C  до +40 °C (Опция: от -25 °C до +40 °C или от -20 °C до +55 °C)

 

Компьютерная система 

Рабочая станция для выбора изображений (ISW)

1 рабочая станция с одним 27”монитором

Рабочие станции анализа изображений (RIW)

2 рабочие станции с плоскими 24″ LCD монитором
Функции анализа изображений Новое программное обеспечение DaiSy CargoVision с улучшением контрастности и резкости, фильтрами, созданием меток и аннотаций, коррекцией гистограммы, сравнением рентгенотелевизионных изображений и сопроводительных документов, составлением отчетов и экспортом изображений, замерами объектов

Рабочая станция ведения базы данных (DBW)

SQL сервер

Емкость хранения баз данных

Массив Raid 5 – до 150 000 изображений

Принтер

Цветной лазерный принтер A4

 

Радиационная безопасность 

Контроль окружающей обстановки 6 камер видеонаблюдения, радиосвязь
Индикация Световые сигнальные стойки, сирена
Годовая доза облучения операторов и других лиц Соответствует санитарным правилам РФ и всем другим действующим российским и зарубежным законам и нормам, касающимся устройств с рентгеновским излучением
Максимальная накопленная доза излучения в 10 см от внешней поверхности ограждения зоны безопасности  До 0,5 мкЗв / ч, До 1 мЗв / год
Мощность дозы излучения на рабочем месте оператора  До 0,5 мкЗв / ч, До 1 мЗв / год
Мощность дозы на месте машиниста локомотива До 30 нЗв за скан при скорости движения состава 15 км / ч
Доза, поглощаемая объектом за одно сканирование До 32 нЗв за  скан при скорости движения состава 15 км / ч

 

Опции 

OCR

Система распознавания номеров контейнеров

 

Модель

Проникающая способность по стали при скорости движения состава  15 км / ч, мм           300
Зона безопасности на высоте до 2,5 м при сканировании железнодорожного состава каждый час в течение 10 мин с максимальной накопленной дозой излучения 0,5 мкЗв / ч в 10 см от внешней поверхности ограждения           30 х 17 м – с 2 бетонными стенами
Зона безопасности на высоте до 2,5 м при сканировании железнодорожного состава каждый час в течение 10 мин с максимальной накопленной дозой излучения 0,5 мкЗв / ч в 10 см от внешней поверхности ограждения  

68 x 97 м – без бетонных стен